A O.R.M. vai dar mais um passo no que diz respeito ás competições online.Depois de muitos sucessos em terras lusas,é a vez de equipa e pilotos enfrentarem desafios maiores,passando a participar no Race2play.com um reconhecido site onde participam muitos nomes conhecidos do simracimg internacional.A equipa traçou como primeiro objectivo,dar a conhecer ao mundo do simracing o nome ORM e ganhar mais experiência ao participar em eventos com mais competitividade.
Como tudo o que é bom acaba depressa,a ORM volta ao trabalho já na terça-feira com mais uma prova do campeonato TC|Bigfoot SO.Com o campeonato a 7 provas do seu final,estivemos a conversa com Hugo Gomes para sabermos como ele analiza a epoca da ORM até esta altura e planos para o futuro.
Quais eram as expectativas no inicio da epoca?
Face aos desafios que já sabiamos, que se iriam deparar nesta temporada, a equipa começou desde cedo a preparação para os mesmos. Gostariamos de estar na linha da frente e quem sabe vencer algumas corridas, pois sabiamos de antemão que iria ser um campeonato onde estariam as principais figuras do simracing nacional. Em relação a outros campeonatos, onde a ORM marcou presença. Eles foram aparecendo e a ORM como quase sempre gosta de marcar presença, e quando o faz, tem lutado pela vitória, o que de alguma forma é benéfico para a equipa e para os apoios que tem vindo a angariar nesta ainda curta existência.
Como achas que a equipa se tem comportado nesta 1ª metade da epoca?
Ao contrário daquilo que estava à espera tem corrido de feição à equipa, não só pela valia dos pilotos da ORM, mas também pela desistência de alguns dos pilotos que sabiamos que iriam dar cartas e discutir vitórias. Esta ultima que lamento pois penso que se esses pilots se mantivessem animariam e de que forma esta campeonato. Em relação a outros campeonatos onde a ORM tem participado, temos obtido mto bons resultados, como é o caso da Vitória e 3ª lugar no TCS da PTsims e o 2º lugar por equipas GT cup organizado pelo mesmo site, bem como as multiplas vitórias em funraces que a equipa tem feito.
Desta epoca destacas alguma corrida em especial?
Existem várias mas talvez faça referência à 1ª prova do TC- bigfoot solução óptica organizado pela R4 onde provamos o nosso valor com a obtenção da Pole e a vitória nas 2 corridas do programa. Apesar das inumeras mudanças de posição que ocorreram durante a corrida, ainda com a presença de excelente pilotos do sim racing nacional.
Lembre-mos que nesta altura a ORM tem 11 pilotos no Campeonato, como tens encarado o aumento de candidaturas para ingressar na ORM?
Este é um projecto ainda recente, apenas com um ano e meio de existência mas que desde cedo começou a dar frutos. A inclusão de alguns pilotos de renome no panorama desportivo automóvel, veio ainda mais dar alento e é um enorme contributo para aumentar o nível de excelência que se pretende para a equipa.Temos recebido algumas candidaturas para o ingresso na equipa, alguns já começam a fazer parte deste projecto, dando o seu contributo, mas as portas estão abertas para que muitos mais o façam.
Para tal devem enviar msg para o email que existe no nosso blog.
Achas que este campeonato ainda pode escapar a ORM?
Dificilmente, temos controlado as operações até ao momento, mas espero que os nossos adversários consigam evoluir os carros para que possamos aumentar a competitividade desta formula de sucesso que tem sido este campeonato.
Para terminar e aproveitando a oportunidade, gostaria de levantar um pouco o véu do que iremos fazer num futuro próximo.Pelo crescente interesse neste mundo e pelo crescente numero de pilotos, vamos fazer algumas alterações na estruturação da equipa, para além disso vamos também passar à internacionalização da equipa procurando novos campeonatos e novas organizações para assim ganharmos alguma experiência, sem nunca descurarmos o que de bom se faz em Portugal e os pilotos que correm em Portugal, para que num futuro possamos estar lutar com os melhores pilotos e equipas mundiais.
Para tal esperamos contar com o apoio e contributo de todos. Bem hajam e muito obrigado.
ORM Manager
Hugo Gomes
Está quase.
Nuno Ferraz é o autor da conversão para Rfactor do Autódromo Internacional do Algarve,e acaba de lançar o primeiro video do traçado português para uma primeira impressão do trabalho realizado.Ha uma enorme expectativa no seio das varias comunidades portuguesas de simracing nacional sobre a qualidade e realidade da pista.Vejam e tirem as vossas conclusões.
Caros Amigos,
Serve este ‘post’ para vos informar que tenho à vossa (todos) disposição uma Videoteca sob a forma de Fórum, Online. Todos sabemos o quão difícil é descobrir-mos os nosso vídeos favoritos, por isso, resolvi por mãos à obra e criar um pequeno fórum que tentará reunir estes todos. Este sítio é o – Motorsport.forumeiros.com – ou seja, o ‘Motorsport Vídeo Vault’. O nosso ‘báuzinho das memórias’…
Poderão consultar ou ‘depositar’ todas as ‘pérolas’ que tenham ou encontrem mas, sob uma condição; Ao serem adicionados gostaria que fosse das duas…’ duas’; ou, clips (1 filme) bastante bom e de indiscutível consideração ou, preferível, que sejam filmes/vídeos completos divididos por partes.Metam onde entenderem, onde quiserem, nós depois – com a devida consideração – editaremos e colocaremos nos devidos lugares (caso não se encontrem como tal). Tenham em consideração (amantes das duas rodas, quatro ou todas) que, esta ‘pequena’ Videoteca abriu à pouco mais de 2 dias e que a todo o nosso tempo disponível estamos a colocar vídeos novos.
Aproveitando o melhor que o mundo ‘Online’ tem para nos oferecer, desde já, convido-vos a visitarem o nosso pequeno espaço online, a colocarem os vossos achados ou vídeos de referencia, o que queiram, no nosso fórum.
Façamos nós todos, este, um sítio de referencia Nacional e Internacional da procura de vídeos personalizados de desporto motorizado.
Um Abraço a todos,
João Morgado
Vai realizar-se na próxima terça-feira dia 28 Julho a 8ª prova do Campeonato de WTCC da R4,no circuito inglês de Oulton Park,prova que vai marcar o inicio das férias do campeonato até final de Agosto,voltando dia 1 de Setembro em Pau.Com a 1ª metade do campeonato concluida a ORM parte para esta prova na frente dos campeonatos de Pilotos e Equipas dominando praticamente todas as provas até ao momento.Uma das razões que tem contribuido para esse dominio até esta altura,foram as várias ausências ao longo das 7 provas de algumas equipas e pilotos,facto que a ORM lamenta profundamente,pois a ausência de adversários torna as provas menos interessantes para todos,e espera ver a grelha mais completa na segunda metade do campeonato.”The show must go on” e Oulton Park será mais um prova ao estilo STCC,45m com 1 pit obrigatório e pontuação a dobrar.Com as primeiras posições ainda por definir,espera-se mais uma luta acessa entre os pilotos da ORM para a conquista dos lugares pontuavéis.O lastro poderá vir a complicar a corrida a alguns pilotos e facilitar a de outros,mas numa prova de carros de turismo com 45m de duração,tudo pode acontecer.
Como vem sendo hábito a R4.TV irá transmitir a prova em directo a partir das 21.30 com o inicio da sessão de qualificação no sistema Supe-Pole.
A ORM apresenta o Seat Cupra GT de Ricardo Marques,e o Dodge Viper Competition Cup de Marco Félix.
A ORM irá estar presente em mais um evento organizado pela comunidade Portuguesa PTSims.
Marco Félix e Ricardo Marques irão representar as nossas cores num evento composto por 6 provas,ao longo do mes de Agosto.
O formato das provas será o seguinte:
– 27-Jul – Nogaro 2004
– 03-Ago – Mid America
– 10-Ago – Oschersleben
– 17-Ago – Mugello
– 24-Ago – Sachsenring
– 31-Ago – Jerez 88
Qualificação: 22 horas
Warmup: 22:30 horas
Race: 22:35 horas
Duração: 40 minutos
Arranque: parado
1 pitstop obrigatório para mudança de pneus
Contam para a classificação final os 5 melhores resultados obtidos
Skins permitidas mas não obrigatórias
Carros:
– Aston Martin DBRS9
– BMW Z4 GTR
– Dodge Viper Comp. Coupe
– Gillet Vertigo Streiff
– Seat Cupra GT
